新西兰交通部长助理朱莉·安妮·珍特今天宣布，新西兰将签署新的国际海事法规，以减少船舶排放，提高港口周围的空气质量。

在议会条约审查程序完成后，新西兰将签署《防污公约》附件六，这是一项防止船舶污染的国际海事公约。

“加入这项公约将改善船舶排放的健康和环境影响，特别是在我们的港口社区。

“这将赋予新西兰海事公司检查外国船舶是否符合新的排放标准的权力，并在必要时采取执法行动。”

“随着未来几年全球温室气体排放海事新规的谈判，签署协议也将确保新西兰在谈判桌上有一个席位。”

《公约》限制船舶硫排放的规定将于2020年1月1日生效。但是，由于前一届政府没有开始签署本公约的进程，因此，在这些规章适用于国内船只之前，还有较长的时间。

“条约审查程序意味着新西兰将在2021年底签署《条约》附则六。从2022年初开始，将对国内船舶实施更严格的硫排放限制。这让我们的航运和渔业有足够的时间来为新规定做准备。”

背景

国际海事组织公约(《防污公约》附则六)规定了船舶的大气排放。它也将成为国际海事组织减少船舶温室气体排放的新措施的平台，这些措施预计将在2023年完成。

附件六最重要的管制影响将是对海洋燃料的新含硫量限制。到2020年1月1日新的附件六条例在全球生效时，目前海洋燃料的含硫量限制(按质量计为3.5%)将下降到0.5%。通过使用低硫燃料或安装被称为“涤气器”的排气清洁系统，可以将排放降低到与低硫燃料相当的水平，从而达到达标要求。

从该日起，访问新西兰的所有‘悬挂旗’的船只将必须遵守新规定。同样，前往《公约》附件六缔约国的新西兰国旗船也必须遵守。

占全球货运能力97%的近100个国家已经签署了该公约。根据议会条约审查程序和实施公约所需的立法修改，新西兰预计将于2021年晚些时候加入《公约》附件六。仅在国内水域作业的船舶必须在2022年初之前遵守，因为附件六将在新西兰加入后3个月生效。